Tras el hundimiento de una grúa durante la colocación de una trabe de 350 en la Autopista Urbana Norte, el director de Obras Concesionadas del DF, detalló que el incidente sucedió debido a un túnel el cual no fue bien rellenado. Hasta el momento se tiene el 30 por ciento de estabilización.

Tras el hundimiento de una grúa durante la colocación de una trabe de 350 en la Autopista Urbana Norte, Alfredo Hernández, director general de Obras Concesionadas del Distrito Federal, detalló que el incidente sucedió debido a un túnel el cual no fue bien rellenado y del cual no se tenía registro.

"Era un paso, se denomina paso hombre, una galería paso hombre que lo utilizaban como un paso peatonal que fue cerrada en los 80 precisamente por el tema de delincuencia que había ahí, generado por la banda de aquel entonces que estaba en auge que eran Los Panchitos y efectivamente no hubo un cerramiento adecuado", agregó Alfredo Hernández en entrevista con Denise Maerker.

De acuerdo con el funcionario capitalino, aunque se realizan revisiones topográficas en los sitios donde se construirá las pilas y zapatas, es éste caso no se tenía un registro de esa instalación en los años 80.

"Se hacen calas y se verifica que todo esté perfectamente bien todo; hay una exploración geotécnica del subsuelo y aquí en este caso éste paso no estaba en la documentación.

"Se hunde un apoyo de la estructura y lo que hace la grúa es bajar la trabe que tenía arriba (…), no se cayó sino que la bajó porque perdió la estabilidad y para no correr riesgos la bajó".

Además de puntualizar que no hubo heridos por el incidente, su tuvo la participación de cinco grúas de 500 toneladas para la maniobra en el bajado de la trabe.

En éste sentido, Alfredo Hernández dijo que se tienen reuniones permanentes, además de revisiones con geo radares para evitar otra situación similar.

"Llevan 30 por ciento de estabilización de éste paso, va a ser cerrado perfectamente bien, se le van a aplicar a parte de la estructura que va a llevar, 700 metros cúbicos de relleno fluido de concreto.

"No estaba ni apuntalado ni nada, traía muchos problemas", concluyó.

ohj

Denise Maerker entrevista a Alfredo Hernández. Sin registro túnel que origino hundimiento de grúa con "ballena"